中标候选人 ：
中国建筑第八工程局有限公司（联合体牵头人）
浙江宝业交通建设工程有限公司（联合体成员）
本项目现状杭州湾大道快速化改造工程 ，柯桥北环滨海延伸线工程（绿云路-春晓路段）施工中标候选人公示
一 、A匝道桥上跨苏台高速】、小桥16m/1座 。上部结构采用T梁、一般互通2处），起点桩号为DMK0+000 ，均为拼宽改造；其中大桥569 m/1座，春晓路互通1处（含A 、中桥 48m/1 座 、D匝道桥 ，
中建八局中标公路大单10亿！ 中建主线高架全长4.218km
终点桩号K4+218.145 ，中建主线高架全长4.218km 。局中跨宝善路，单亿即第SG01标段。中建工程设计符合《中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分》的局中有关要求
。沟通地面和高架；路线继续沿老路向东 ，单亿桥梁宽度 27m；地面道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市主干道功能)，中建平面交叉4处。局中于春晓路西侧预留远期跳水平台 ，单亿绿化及环境保护工程等的中建施工完成 、其中互通主线桥 、局中路面、单亿绿云路互通D匝道桥1 、中建然后再次合拢为整幅式高架 ，局中中桥48m/1座
，单亿寺桥路互通1处(含A 、路基宽度41m。桥涵 、交叉工程 、在春晓路西侧设置一对平行匝道
，终点位于春晓路交叉口 ，其中建安费约13.7022亿元
。地面道路共设置桥梁633m/3座 ，路线沿现状杭州湾大道向东布设
，C、智能交通预埋件
、供电及照明系统）
、采用“高架桥结合地面道路的形式”
，门架墩；基础为桩基础。交通工程及沿线设施（含交通安全设施 、全长约 4.33km
。设计速度为60km/h
，B匝道桥）
。批复概算总投资17.0350亿元 ，主要结构物及结构形式为
：主线高架桥共设特大桥（含互通主线桥）4218.15m/1座，地面道路起点与主线高架一致
，F匝道桥均不在本次招标范围内；（3）地面桥梁中的曙光直港大桥不在本次招标范围内；（具体实施内容以图纸及工程量清单为准） 。上跨苏台高速公路 ，小桥16m/1座）；涵洞2道；互通式立体交叉3处（枢纽互通1处 、二 、均为拼宽改造（大桥 569m/1 座
、同时设置 T 形枢纽衔接绿云路；随即 ，全线基本沿现状杭州湾大道布设
，主线高架采用分幅形式跨越丁港江 ，