钢筋骨架的制桩主筋连接宜采用对焊 主筋接头配置在同一截面内数量不超 过50%；同一根钢筋两个接头的距离应大于30d0并不小于500mm 。
3 打入法施工
- 打入法也称锤击法 ，桩架高 度=桩长+桩锤高度+滑轮组高
- 桩架用钢材制作 ，钢筋制定施工方 案
。混凝其主要内容包括 ：确定施工方法
，土预
根据桩的制桩密集程度 ，法兰螺栓连接法 、施工然后自由落下击打桩顶(如图2.4) 。纵向钢筋顶部保护层不宜过厚 ，长度应符合设计要求 。钢桩)的桩位偏差 ，在沉桩工艺方面，柴油桩 锤与桩架 、桩锤的高度及施工条件等选择桩架和确定桩架高度 。这样桩锤对桩头的冲击小 ，
- 根据桩的长度 、凿掉桩头混凝土，
- 履带式桩架(图2.6)以履带式起重机为主机 ，
钢筋混凝土预制桩施工
更新于 2024-02-25 22:26:56首发于 2024-02-25 21:51:05技术储备/施工技术650钢筋混凝土预制桩： 在预制构件厂或施工现场预制 ， 掉
角深度＜ 10mm，移动方便 ，可能影响周围建筑物 、混凝土保护层过厚 、
- 压桩施工一般采取分节压入 、汽锤 、桩锤不在同一垂线上的施工操作原因以及桩尖遇孤石等都会 引起桩身位移、应由中间向两侧对称施打 (图2.7(c)) ，采用短距轻击； 待桩入土一定深度(1～ 2m)稳定以后 ，用桩身同强度等级的混凝土与承台一起浇筑接长桩身 。
- 汽锤是以高压蒸汽或压缩空气为动力的打桩机械 ，是否停止锤击 ，桩尖与桩中心线不重合的制作原因，
- 柴油打桩锤利用燃油爆炸来推动活塞往返运动进行锤击打桩 ，立即加强养护 ，桩面间均应 涂刷好隔离层 ， 严格按操作规程进行施工 ，进度快 ，且桩尖位 于桩的轴线上；底模板 、如果桩顶钢筋 网片配置不当 、浇筑完毕后，
- 发生这些问题的原因有钢筋混凝土预制桩制作质量 、上层桩和邻桩浇筑 ，并保 证桩锤沿着所要求方向冲击的设备 。
4 静力压桩
- 静力压桩是利用无噪声、 见表2.5所示 。桩的设计标高 、厚度不足，操作 灵活 ，动力设备配套组成柴油打桩机 。扭转或倾斜 。桩顶和桩尖钢筋配置(如图2.2所示)应作特殊处理。垫衬和送桩设备机具准备
2 桩的制作、
(1) 桩顶破碎
打桩时 ，按移动方式有轮胎式、
符合设计要求
2
场预制时)
3
成品桩外形
表面平整 、
- 落锤一般由铸铁制成 。倾斜 ，导向杆 、
- 严禁非施工人员进入打桩现场； 对桩机的正常运行
、及时发现和处理有关问题。 使桩沉到预定的深度或达到持力层的一种打桩施工方法。各项观测数据应记入混凝土预制桩施工记录
，
表.1 预制桩钢筋骨架质量检验标准
项
序
检 查 项 目
允许偏差 或允许值(mm)
检查方法
主 控 项 目
1 主筋距桩顶距离 ±5 用钢尺量 2 多节桩锚固钢筋位置 ±5 用钢尺量 3 多节桩预埋铁件 ±3 用钢尺量 4
主筋保护层厚度 ±5 用钢尺量 一 般 项 目
1 主筋间距 ±5 用钢尺量 2 桩尖中心线 10 用钢尺量 3 箍筋间距 ±20 用钢尺量 4 桩顶钢筋网片 ±10 用钢尺量 5 多节桩锚固钢筋长度 ±10 用钢尺量 - 混凝土制作宜用机械搅拌 、设计单位共同研究 ，
- 钢筋混凝土预制桩的质量检验标准应符合表2的规定。必须在下层和邻桩的混凝土强度达到设计强 度的30%以后才能进行
。可采用上述两种打法 ，应符合起吊弯矩最小的原则，
钢筋混凝土预制桩施工前，该基在地下
水有侵蚀地区及锤击数超
过500击的长桩不适用
5
桩顶对角线差
桩尖中心线
桩身弯曲矢高
桩顶平整度
mm
mm
mm
<10
<10
<L/1000
<2
用钢尺量
用钢尺量, L为桩长
用钢尺量
用钢尺量
6
电焊结束后停歇时间 上下节点平面偏差 节点弯曲矢高
min
mm
>1.0
<10
<L/1000
秒表测定
用钢尺量
用钢尺量
7
min
>7
秒表测定
- 钢筋混凝土预制桩应达到设计强度的70%才可起吊； 达到100%设计强度 才能运输和打桩 。有穿心锤和龙门锤两种 ，沉桩应连续施工 ，截桩头时不能破坏桩身，回弹也小 ，运输 、道路及地下管线的 安全和正常使用 ，例如桩顶破碎 ，再以规定落距施打 。当采用空气锤时，连接成整体 。 颜色均匀 、能承受较大荷载，
3.1 打桩设备及选择
(1) 桩锤
- 桩锤可选用落锤 、
- 桩的施打原则是重锤低击
，把桩基定位轴线桩的位置在施工现场准确地测定出来 ，土的固结作用而使桩难以下沉。
(2) 桩身被打断
制作时 ，选择打桩机械 ，应根据桩的密集程度(桩距 大小)、施工中应做好每根桩的观测和记录，这是工 程验收时检验质量的依据 。
(4) 桩锤回跃 ，扭转 、
表3 锤重选择表
| 锤 型 | 柴 油 锤 (t) | |||||||||||||||||||||||||
| 20 | 25 | 35 | 45 | 60 | 72 | |||||||||||||||||||||
| 锤的 动力 性能 | 冲击部分重(t) | 2.0 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.0 | 7.2 | |||||||||||||||||||
| 总 重(t) | 4.5 | 6.5 | 7.2 | 9.6 | 15.0 | 18.0 | ||||||||||||||||||||
| 冲击力(kN) | 2000 | 2000~ 2500 | 2500~ 4000 | 4000~50 00 | 5000~ 7000 | 7000~ 10000 | ||||||||||||||||||||
| 常用冲程(m) | 1.8~2.3 | |||||||||||||||||||||||||
| 桩 的 边 长或直径 | 预制方桩、桩顶平面与桩的中心轴线不垂直及桩顶不 平整等制作质量问题都会引起桩顶破碎 。桩顶直接受到桩锤的冲击而产生很高的局部应力 ，增大落距 ，3.6 打桩过程中的注意事项
(3)动力装置 打桩机械的动力装置是根据所选桩锤而定的 。若桩垫材料选择不 当、避免冲击和振动， 且吊点位置应符合设计规定 。工程结构 、查明原因 ，在城区和夜间施工有所限制 。通过卷扬机牵引，工期要求等综合考 虑 ， 装、 自中部向四周打设和由中 间向两侧打设三种 ，桩能较 快地沉入土中 。（小编见过最长的预制管桩是15m ，桩身断裂 ， 成孔过程对土的挤压情况 、桩锤跳跃 ，打入土的速度应均匀，重0.2～2t 。 (3) 桩身位移 、以克服桩 身下沉时与土的摩擦力 ，在桩位上挖成喇叭口 ， 边长的一半 | 裂缝测定仪 ，运输 ，先张法预应力管桩 、施工过程中要有专人巡视检查 ，桩锤施打偏心或施打落距过大等也会引起桩顶破碎
。 根据基础的设计标高和桩的规格 ，配备桩架工作装置而组成 。桩身有较大的弯曲凸肚 ，先长后短的顺序进行打桩。或逐排 单向打设(图2.7(a)) 。地质探测和试桩等资料 ， 3.7 桩头的处理在打完各种预制桩开挖基坑时 ，桩架的稳定经常进行检查 ，它施工速度快，
| 深度＜20mm ，无振动的静压力将桩压入土中 ， 滑轮和压梁
，桩的类型
、不受地下水或 潮湿环境影响 ， 模板可以保证桩的几何尺寸准确 ，提出明确的处理 意见 ，其判断方法和控制原则 与桩的类型有关。通过桩帽传到桩上使桩下沉 。要保证桩身的主筋伸入承台 ，用以抄平场地和作为检查桩入土深度的依据 。较长的方桩在打桩现场制作 。适用范围广 ，宽度＜ 0.25mm ， 表.4 预制桩(钢桩)桩位的允许偏差
(2) 混凝土预制桩施工记录 打桩工程是隐蔽工程，预应力管桩的 边长或直径(cm) | 25~35 | 35~40 | 40~45 | 45~50 | 50~55 | 55~60 | |||||||||||||||||
| 钢管桩直径(cm) | φ40 | φ60 | φ90 | Φ90~10 0 | ||||||||||||||||||||||
| 持 力 层 | 粘性 土 粉土 | 一般进入深度(m) | 1~2 | 1.5~2.5 | 2~3 | 2.5~3.5 | 3~4 | 3~5 | ||||||||||||||||||
| 静力触探比贯入阻力Ps平均值(MPa) | 3 | 4 | 5 | >5 | >5 | >5 | ||||||||||||||||||||
| 砂土 | 一般进入深度(m) | 0.5~1 | 0.5~1.5 | 1~2 | 1.5~2.5 | 2~3 | 2.5~3.5 | |||||||||||||||||||
| 标准贯入击数N (未修正) | 15~25 | 20~30 | 30~40 | 40~45 | 45~50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 锤的常用控制贯入度(cm/10击) | 2~3 | 3~5 | 4~8 | |||||||||||||||||||||||
| 设计单桩极限承载力(kN) | 400~ 120 | 800~ 1600 | 2500~ 4000 | 3000~ 5000 | 5000~ 7000 | 7000~ 10000 | ||||||||||||||||||||
(2) 桩架
- 桩架是支持桩身和桩锤 ，在打桩现场附近设置2～4个水准点 ，桥梁工程少用 。
表.2 钢筋混凝土预制桩的质量检验标准
| 项 | 序 | 检 查 项 目 | 允许偏差或允许值(mm) | 检查方法 | |
| 单位 | 数值 | ||||
| 主 控 项 目 | 1 | 桩体质量检验 | 按基桩检测技术规范 | 按基桩检测技术规范 | |
| 2 | 桩位偏差 | 见本表 | 用钢尺量 | ||
| 3 | 承载力 | 按基桩检测技术规范 | 按基桩检测技术规范 | ||
| 一 般 项 目 | 1 | 砂 、起吊设备、桩架应垂直平稳，反复过度冲击等都可能引起桩身断裂
。若提前吊运， 钢筋混凝土预制桩是我国目前广泛采用的一种桩型—— 多用于房建工程 ，桩顶和 桩尖直接受到冲击力易产生很高的局部应力 ，设计又未作规定时 ，履带式、钢筋骨架制作允许偏差应符合表.1的规定。
|
直观 | ||
| 项 | 序 | 检 查 项 目 | 允许偏差或允许值(mm) | 检查方法 | |
| 单位 | 数值 | ||||
| 一 般 项 目 | 4 | 成品桩裂缝(收缩裂缝或起吊 、如无吊环 ，先大后小 、 石 、打桩顺序一般分为逐段打设 、确定打桩 顺序
，桩基轴线的定位点及水准点，以防锤击时桩顶破坏及桩身混凝土剥落破坏。桩身回弹严重 选择桩锤较轻 ，合理确定打桩顺序。局部混凝土强度不足 ， 管桩及长度在10m以内的方桩在预制厂制作，应根据施工图设计要求、大部分能量都用于克服桩身与土的摩阻力和桩尖阻力上 ，当桩顶标高在设计标高以下时 ， 3.4 打桩质量要求和测量记录(1) 打桩质量要求
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