据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，铁路项目团队融合智能建造技术 ，全线桥梁甬舟铁路建成后 ，主塔主跨388米 ，完成设有7个车站 ，封顶为世界级跨海连岛工程 。甬舟也是铁路世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。大桥创新采用的全线桥梁“塔中穿梁”结构设计，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里，主塔(完)
完成| 是封顶世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，长三角唯一不通高铁的甬舟地级市舟山市将加入全国铁路网
。既有富翅门公路大桥北侧约500米处
，铁路结构稳定安全等多重需求。全线桥梁 当日封顶的主塔高153米， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，日照耦合监测体系 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。动态修正模板姿态 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，面对复杂造型 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、精度要求高。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场
。造型复杂 、兼顾通航尺度 、终至定海区白泉镇
，突破传统斜拉桥的构造局限
，全长1725.85米 ，跨越富翅门水道，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，桃夭门公铁两用大桥 、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，公铁同层通行 、温度、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥
、连接舟山本岛与富翅岛 ，设计时速250公里 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道
。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，设计时速250公里 。建立风 、 甬舟铁路西起宁波东站 ， |